【おすすめ】 CT125 ハンターカブ ローダウンサス  サスペンション

商品の説明


プレオRS 車高調キット
YSS製 DTGリアショックアブソーバー クロスカブ ハンターカブCT125 JA10 AA06 JA45 JA55 JA60 345mm スプリング色:レッド。今年8月頃Amazonで購入し、300キロ程度使用しました。特に不具合はないのですが、自分にはローダウンが必要ないと思い出品いたしました。目立つ傷汚れはないのですが、スプリングが内側のプラの部分に多少干渉するようで擦れた後はあります。機能的には全く問題ありません。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:岐阜県
発送までの日数:1~2日で発送

【おすすめ】 CT125 ハンターカブ ローダウンサス サスペンション

11分钟前

【おすすめ】 CT125 ハンターカブ ローダウンサス サスペンション

¥7,500 ¥6,375

(税込) 送料込み

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商品の情報

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コメント (12)

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【おすすめ】 CT125 ハンターカブ ローダウンサス  サスペンション 【おすすめ】 CT125 ハンターカブ ローダウンサス サスペンション
プレオRS 車高調キット - by , 2023-05-13
4/ 5stars
お手頃にリフトアップ! メッキ仕様で見た目も綺麗になりました
RUSH リア車高調 80ヴォクシー、ノア、エスクウァイア - by , 2023-03-31
5/ 5stars
当初、ボルトが空回りする不具合が発生しましたが、迅速な対応をしていただきました。 大変満足しています
タナベ サステック DF210 GGH20 GGH25 ダウンサス - by , 2023-05-11
4/ 5stars
4本ともしっかり2.5インチくらいアップした。乗り心地も良好で純正よりも突き上げは減った。ジャダーの発生もなく、カーブもスムーズに走れる。 アームの色が選べるがスプリングは赤しかないので、スプリングも選べると足回りの色のバランスがとれると思った。
リフトアップスペーサー - by , 2023-03-17
5/ 5stars
自分で取り付けしました。難しくて二時間ほどかかりました。かなり車高は低くなり満足しています。
RSR Ti2000 Down ダイハツタント LA600S D400TD - by , 2023-05-09
4/ 5stars
丁度良いローダウンです! 乗り心地は純正よりいいかも!
トヨタ マークX Gz純正サスペンション - by , 2023-03-03
5/ 5stars
まだ、取り付けてませんが、リアは同じ商品を 取り付け済みで快適でので、フロントを交換した時が 楽しみです。純正がへたってるので・・・ 他より、安いのでこちらで購入しました。
スプリング11k(アペックス製)ランサーエボリューション9 - by , 2023-05-07
3/ 5stars
商品が届いたため受け取り後、直ぐの商品確認でのレビューです。 外観に不満はありません、シルバーの本体に赤のブーツで地味な腹下には派手な配色ですが、それは気に入っています。 ロッドを手で引っ張ったり縮めたりしてみましたが欠陥もないと思いますが、こんなに重いのか?これでハンドルは重くなりすぎないのか?っと言う疑問はありますがあくまで人力なので問題はないと思いますが、未装着なので確証はありません。 ただ装着後、期待通りの効果と耐久性が出てくれれば、この価格はかなり満足度のある商品だと思います。 お気に入りのショップでの購入と、先の購入者の悪くないレビューの多さに期待をかけて星4つとさせてもらいました。 追記… 取り付け完了しました。 当方9型ジムニーでの装着なのですが、YouTubeの取り付け参考動画の様にはいかず、ダンパー本体逆付け、ロッド側ブラケット逆付けで納得のいく収まりとなりました。 装着状態が前方からもっと目立つのかと思っていましたがあまり見えずちょっと残念…。 取り付け終了後、20kmの道のりを帰宅し実際に使用した感想は、他の方のレビューの通り走行中のハンドルの動きがマイルドになりました。 60kmぐらいのスピードで、今までは凹凸や段差を見つける度にハンドルを握る手に力を入れていましたが、装着後は片手で軽く支える程度でもハンドルは暴れず、かなり安心できます。 これなら雨の日の水溜まりで持っていかれるハンドリングにも効果が期待できそうです。 低速での重さも確かに苦になるほどではなく、ワンハンドでも問題なく回せる程度の重さです。 とてもハンドルを握る手に優しいパーツです。 ただし、これは自分の勘違いなのですが、ハンドルが重くなったからと言っても真っ直ぐ走るとは限りませんでした… それと、轍などで蛇行した時の進路修正の反応も多少遅れが出ます。 ただ、慣れてくればたいした問題ではない程度です。 結論としては、購入、装着して良かったと満足しています。 あとは耐久性、こればっかりは直ぐには結論が出ないので、長くもってくれればと期待と祈るばかりです。
オデッセイT-DEMANDアッパーアーム - by , 2023-02-17
5/ 5stars
とても良い商品でした!又宜しくお願いします
y51 フーガ ダウンサス RS-R - by , 2023-05-05
4/ 5stars
ja11に取り付けましたが、左側のサイドブレーキのブラケットに ショックアブソーバーが接触し加工が必要でした。
じんたん様 専用 クラウン 車高調 - by , 2023-05-19
5/ 5stars
ボルトサイズ間違えて使えませんでしたが、嫁の車のシートに使いました。 乗り心地がマイルドになったような気がするような気がすると言ってました(笑)
16アリスト テイン車高調クラフトスプリング - by , 2023-05-12
4/ 5stars
他の有名なスプリングを使った事がないので偉そうな事は書けませんが、何台か使用した車高調に付いていたスプリングとは比べモノにならないほど仕上がりも乗り心地も素晴らしいです。かなり激安な車高調でしたが、大変満足のいくモノになりました。
bmwミニ r56 ワン 前期 純正サスペンション - by , 2023-05-17
5/ 5stars
【デザイン】 Bピラーにおいて、ドアとドアの間に貼り付けるようにします。純正の外観をわずかに変化させることができます。かなり地味な変化ですけどね。なお、オーリスの場合はドアとドアの間にゴムの膜のようなものがありますので、外観に変更はありません。よって、微妙ですが評価無しとします。 【取り付けやすさ】 本製品の本質でもありますが、取り付ける場所が非常にシビア。ミリ単位での調整が必要になります。その調整がなければ、単純に貼り付けるだけなのですけどね。 でも、少しでも取り付け位置が外れると、何の役にも立たなくなります。 【乗り心地】 ハーシュネスなどの一般常識で言う乗り心地とは意味が違いますが、静かな車内空間を作るために貢献しているという意味では、乗り心地として評価します。 【コーナリング】 運動性能に影響を与えるものではないため、無評価とします。 【耐久性】 取り付けてから2ヶ月ちょっとしか経過していないため、無評価とします。もっとも、裏の接着面はとてもしっかりと張り付いているため、はがれる心配は無いと思います。懸念されるとすれば、表面でしょう。隙間を埋めるような使い方なので、冬は凍結によりドアを開ける時に裂いてしまわないか、また四季の寒暖に耐えられるのかが懸念されます。 【その他】 ちゃんと気にしていれば、風切り音が減ったことを実感できるはずです。 運転中は取り付け位置の近くに耳があるわけで、なおさら効果がわかりやすいと思います。 ですが、本製品はセンターピラー用です。風切り音はドアの間からが主なので、センターピラーのみではなく、ドア用も合わせた方が効果がわかりやすいでしょう。 元々車内が静かなオーリスがさらに静かになりました。

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